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太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车—

太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车—

太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2025年年初,各系车不仅在狂打价格战,而且新车发布会一个接着一个,降价一个比一个狠。质量一个比一个好。8月15日全新一代智己LS6以20.99万—27.99万元的预售价诚意满满,纯电版和增程版共4款车型,从预售到车展开幕当日,累计订单已突破48000台,直接刷新了20万级智能SUV的预售纪录。核心能源方面,新车配备了上汽与宁德时代联合开发的超收骁遥MAX电池。该电池采用行业顶级的单晶三元锂材料,单体可靠性达到十亿级,安全标准更是堪比航天级PPB级别,为车辆的续航能力与行驶安全打下了坚实基础。新一代智己LS6的亮相,不仅以独特魅力吸引了公众目光,更让我们看到了汽车行业在科技推动下的快速发展。
“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。

“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。

“李斌,你降价三万,把我终身换电砍了!”老车主一声吼,五分钟,全场安静。吼声背后,是价格、权益、信息三重错位。蔚来降价、砍权益,本质是行业价格战逼出的求生动作;老车主愤怒,本质是“早买早吃亏”的保值焦虑。李斌全程“嗯”,稳住情绪,却没能立刻给出补偿方案。问题不在降价,而在节奏:销售没提前吹风,用户没缓冲带。新能源迭代快,硬件锁死老车,软件更新慢,老用户自然觉得被抛下。企业想活下去,用户想被尊重,两者并非零和,缺的是透明时间表+阶梯补偿。如果蔚来把降价省下的3亿拿1亿做老车主专属充电券、1亿做OTA升级基金、1亿做置换补贴,愤怒会不会变成“真香”?换作你,是选择继续信任,还是立刻止损?评论区聊聊。
太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车—

太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车—

太不可思议!目前,我国汽车市场奇特的现状:1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2025年年初,各系车不仅在狂打价格战,而且新车发布会一个接着一个,降价一个比一个狠。质量一个比一个好。最近去4S店体验了智己LS6,这一试乘,真被它拿捏住了。拉开车门,宽敞的座舱一下就映入眼帘。坐进后排,那空间感太惊喜。我178的身高,把前排调整到舒适位置后,后排腿部空间还有三拳多,膝盖完全伸展得开,久坐也不累。而且后排横向空间也很出色,三个成年人并排坐,肩膀不碰肩膀,没有丝毫拥挤感,中间地台还是纯平的,中间乘客的脚终于有了“舒适区”。副驾更是“躺平”爱好者的福音,一键开启121度零重力模式,座椅靠背缓缓放倒,坐垫角度同步调整,身体重量均匀分布,腰部支撑恰到好处,仿佛被一双温柔的手稳稳托住,舒适度直线上升。在细节配置上,智己LS6也狠狠拿捏了。11升双开门车载冰箱,前排能从扶手箱开口拿冷饮,后排也能从下方轻松取物,制冷速度快,夏日出行随时都能喝到冰爽饮料。还有那15.6英寸3K副驾娱乐屏,显示效果超赞,色彩鲜艳、画质清晰,看电影、追剧沉浸感十足。这次试乘,智己LS6用实实在在的舒适体验和贴心配置,让我感受到它对家用场景的深度理解。如果近期你也在考虑换车,不妨去店里试乘一番,相信它会给你带来意想不到的惊喜。
比亚迪汉唐这半年来销量断崖式下跌。主要原因就是去年为求销量降价太多。这种饮鸩止渴

比亚迪汉唐这半年来销量断崖式下跌。主要原因就是去年为求销量降价太多。这种饮鸩止渴

比亚迪汉唐这半年来销量断崖式下跌。主要原因就是去年为求销量降价太多。这种饮鸩止渴似的销售把汉唐的品牌形象变成了低端产品。汉唐要保住自己的品牌形象,就不要再搞降价销售了,否则最终会害死自己。可通过不断提升产品力、提升情绪价值和扩大宣传来稳住品牌形象。
奇瑞捷豹路虎发现运动从上市优惠就一直很大​​​

奇瑞捷豹路虎发现运动从上市优惠就一直很大​​​

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优惠近10万,奥迪Q5L真的太香了!全款仅需30万,2.0爆发190马力,轴

优惠近10万,奥迪Q5L真的太香了!全款仅需30万,2.0爆发190马力,轴

优惠近10万,奥迪Q5L真的太香了!全款仅需30万,2.0爆发190马力,轴距超2.9米,你喜欢吗?(图片来源于网络)
今天最大的惊喜:奥迪的新造型方向,确实需要用tt来承载。纵向规律的筋骨,浑圆的体

今天最大的惊喜:奥迪的新造型方向,确实需要用tt来承载。纵向规律的筋骨,浑圆的体

今天最大的惊喜:奥迪的新造型方向,确实需要用tt来承载。纵向规律的筋骨,浑圆的体量,逻辑的切割,大量抛光质感金属的运用。基础元素(圆,方圆,圆角矩形)没有太多的赘肉。新的方向大爱了。美中不足是侧面比例的推敲,但期待下一步实车的进一步曝光。​​​
上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元,顶配36.99万元。文

上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元,顶配36.99万元。文

上汽奥迪A5LSportback起售价25.99万元,顶配36.99万元。文章指出其定价策略存在明显问题:低配车型缺乏激光雷达、HUD等科技配置,座椅材质普通,与同价位新能源车差距明显;高配虽搭载华为智驾系统和B&O音响,但价格已触及宝马4系奔驰C级等竞品。内饰方面,车内存在刺鼻异味,后排座椅人机工程差,大腿支撑不足,仪表盘设计突兀不协调,门板用料存在大量硬塑料,整体豪华感不足。作者认为奥迪在电动化转型中显得保守,试图以燃油车技术溢价维持利润,面临国产新能源品牌的强烈冲击。
车若初见有优惠有抽奖,零跑9月给用户送福利了,C16、C11、C10、

车若初见有优惠有抽奖,零跑9月给用户送福利了,C16、C11、C10、

车若初见有优惠有抽奖,零跑9月给用户送福利了,C16、C11、C10、C01、B10、B01和T03有不同力度的购车权益,除了T03外买车能抽奖,最高8999元奖励,想买啥车的参考咱整合的图片,金九银十购车季要打响了,小伙伴抓住上车的机会~​​​
今儿YL和长续航后驱3同时开始交付了这么看,昨天降价了之后,所有客户都是按照新

今儿YL和长续航后驱3同时开始交付了这么看,昨天降价了之后,所有客户都是按照新

今儿YL和长续航后驱3同时开始交付了这么看,昨天降价了之后,所有客户都是按照新价格提车的,也算是良心了[doge]想起2020年10月特斯拉降价,9月底提车的客户基本全都去交付中心走信心保障计划退车了重新定的……特斯拉​​​
先说钱,宝来1.5L自动畅行优惠完裸车9万出头,落地10万小几;1.4T精英裸车

先说钱,宝来1.5L自动畅行优惠完裸车9万出头,落地10万小几;1.4T精英裸车

先说钱,宝来1.5L自动畅行优惠完裸车9万出头,落地10万小几;1.4T精英裸车11万内,落地正好12万。卡罗拉1.5L先锋裸车优惠后10万出头,全办完12万也压得住。配置上卡罗拉低配就给你ToyotaSafetySense全速域自适应巡航、车道保持、8气囊,日常驾驶基本不用动手,油耗5.4L左右。保值率高得离谱。宝来这边同价位能买到1.4T+干式双离合,116匹200牛米,提速明显带劲儿,底盘德味儿扎实,空间大一圈,后备厢506L,后排带空调出风口和USB,但低配只有两气囊、没有ACC,后期保养便宜,保值率略逊。所以,你要是每天通勤堵车想省油、三五年可能换车,闭眼卡罗拉,想要涡轮动力、高速稳、配置花哨,宝来更香,你打算选哪个?
月底这周有点懵,金9银10的开幕战拉响了,很多牌子已经开始配合车展促销了。零跑继

月底这周有点懵,金9银10的开幕战拉响了,很多牌子已经开始配合车展促销了。零跑继

月底这周有点懵,金9银10的开幕战拉响了,很多牌子已经开始配合车展促销了。零跑继续领跑。小米猛涨一波这两天开始搞9月权益。鸿蒙的话这个月3台新车H5,M7,S9T。其他的中规中矩,腾势彻底进不了前十了,N9卖的还没老款M7多,以后新车上市,有些媒体老师别说大话,闪了舌头,预测的太不准了[doge]问界M85940问界M92740乐道L902150领克9001620理想L91340理想i81250腾势N9380深蓝S092609月份的汽车圈很精彩[doge]
小助理第一次体验问界M8ADS3.3.2,把她惊喜到了,转弯、掉头、变道超车一

小助理第一次体验问界M8ADS3.3.2,把她惊喜到了,转弯、掉头、变道超车一

小助理第一次体验问界M8ADS3.3.2,把她惊喜到了,转弯、掉头、变道超车一点也不慌,感觉超棒!问界M8我和汽车的日常​​​

40TFSI就完事。现在这俩车优惠完裸车都在28-30万区间,但操控性上完全两个

40TFSI就完事。现在这俩车优惠完裸车都在28-30万区间,但操控性上完全两个路数。宝马325Li虽然比上一代软了点,但方向盘一上手就知道还是老味道,ZF的8AT一踩油门就蹿,245匹400牛米的高功率版发动机零百六秒出头,高速变道车身稳如老狗,声浪还有73Hz的低频共振,开过一次就忘不了。奥迪A4L长轴4858mm的车长2908mm轴距,后排能跷二郎腿,quattro四驱下雪天稳得跟四驱车一样,EA888高功率190匹320牛米,7速双离合换挡噼里啪啦跟打游戏似的,油耗还比宝马省半升。内饰方面,宝马是12.3+14.9英寸连屏+氛围灯,夜店风拉满;奥迪虚拟座舱+MMI系统操作跟iPad一样顺手,就是低配没主动刹车有点抠门。宝马保养小保一次1065块,6万公里得花一万四,奥迪小保一千左右,大保两千五,长期养车便宜点。保值率方面,宝马3年63%略胜奥迪的60%,但奥迪终端优惠大,实际折损差不多。至于这两款车怎么选?你要是自己开着爽,偶尔想劈弯听声浪,325Li绝对值回拥有。要是家用为主,后排常坐人,偶尔跑烂路,A4L四驱版更香。建议你周末别玩手机了,直接约4S店试驾,一脚油门就知道选谁了。
最近去展厅体验了MG4,空间利用率让我挺惊喜,三层后备箱、二排放倒还能直接当露营

最近去展厅体验了MG4,空间利用率让我挺惊喜,三层后备箱、二排放倒还能直接当露营

最近去展厅体验了MG4,空间利用率让我挺惊喜,三层后备箱、二排放倒还能直接当露营床,对于喜欢自驾或者周末短途玩的人真的很友好。日常通勤的话,动态表现也很轻快,城区电耗低,开起来比较省心。最期待半固态电池,冬天也不用太担心续航,尤其北方的朋友应该会很有感触。智能互联功能也变得顺手,直接语音控车、手机导航流转都能用,适合喜欢尝鲜的人。整体功能模式上,日常代步和偶尔户外都兼顾到,实际体验下来,算是小型纯电车里配置和实用性都很均衡的一个选择。对于需要一辆能应对通勤和出游的纯电小车来说,个人感觉MG4值得试试。
车友们,智己新LS6预售信息扒明白了!价格挺惊喜,增程21.49万起,纯电20.

车友们,智己新LS6预售信息扒明白了!价格挺惊喜,增程21.49万起,纯电20.

车友们,智己新LS6预售信息扒明白了!价格挺惊喜,增程21.49万起,纯电20.99万起,还都是800V平台,诚意在线。想省油又要长续航?增程版选66度宁德三元锂,450km纯电+激光雷达,通勤长途都够用;纯电党追求性能,27.99万顶配直接拉满,索尔芯片+520线激光雷达,750km续航,加速肯定猛。最香的是辅助驾驶全送,不用额外掏钱。不过重头戏MMT方案没细说,激光雷达和芯片的真实表现还是谜。9月10号正式上市才会官宣最终配置和价格,现在蹲一波,说不定还能蹲到新版本!
和钛3一样,钛7必然有价格很大惊喜。体面的设计,比亚迪技术上车的舒适区,上来就走

和钛3一样,钛7必然有价格很大惊喜。体面的设计,比亚迪技术上车的舒适区,上来就走

和钛3一样,钛7必然有价格很大惊喜。体面的设计,比亚迪技术上车的舒适区,上来就走量
8月上市,9月降价,你的Model3买早了吗?刚刚,我们从特斯拉官网获悉,8

8月上市,9月降价,你的Model3买早了吗?刚刚,我们从特斯拉官网获悉,8

8月上市,9月降价,你的Model3买早了吗?刚刚,我们从特斯拉官网获悉,8月12日上市的Model3长续航后驱版,从售价26.95万来到25.95万,直降1万元,率先发起“金九银十”价格战,事后必然会有车企跟进。有一说一,该版本的Model3的三电确实强,78.4度电池就做到CLTC纯电续航830km,要知道某些车企100度电池也只是续航800级别,而且它的轻量化特别好,整车质量1760kg,跟一台同级别主流燃油车同水平,刹车负担小很多,驾驶起来也更灵活。
现在这个市场就是你永远不知道,下一波降价通知,什么时候会来。上市仅仅20天,车主

现在这个市场就是你永远不知道,下一波降价通知,什么时候会来。上市仅仅20天,车主

现在这个市场就是你永远不知道,下一波降价通知,什么时候会来。上市仅仅20天,车主还没把车研究明白呢,就直接官降1万!如果你对续航没那么刚需,听我的,再等等!这波操作明显是长续航在投石问路,那标准版降价还会远吗?记住车圈第一定律,等等党,永远不亏!
Model3长续航后驱版降价​早就说过,今年买车就别着急,等到9月份的时候肯

Model3长续航后驱版降价​早就说过,今年买车就别着急,等到9月份的时候肯

Model3长续航后驱版降价​早就说过,今年买车就别着急,等到9月份的时候肯定会迎来一波降价,这次降价就说明特斯拉已经扛不住了,前有小米SU7后有小鹏P7,各种围追堵截,如果再不采取点措施,销量肯定会直线下降。​​​