现在这个市场就是你永远不知道，下一波降价通知，什么时候会来。上市仅仅20天，车主
现在这个市场就是你永远不知道，下一波降价通知，什么时候会来。上市仅仅20天，车主还没把车研究明白呢，就直接官降1万！如果你对续航没那么刚需，听我的，再等等！这波操作明显是长续航在投石问路，那标准版降价还会远吗？记住车圈第一定律，等等党，永远不亏！
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Model3长续航后驱版降价早就说过，今年买车就别着急，等到9月份的时候肯
Model3长续航后驱版降价早就说过，今年买车就别着急，等到9月份的时候肯定会迎来一波降价，这次降价就说明特斯拉已经扛不住了，前有小米SU7后有小鹏P7，各种围追堵截，如果再不采取点措施，销量肯定会直线下降。
新款上市不到一个月就降价一万.....老车主现在已经哭晕了吧！这特斯拉降价也太快
新款上市不到一个月就降价一万.....老车主现在已经哭晕了吧！这特斯拉降价也太快了[裂开]Model3长续航后驱版降价
不到60万24库存新款柴油普拉多以后估计不会有人拿货了国内有优惠大的资源滴
不到60万24库存新款柴油普拉多以后估计不会有人拿货了国内有优惠大的资源滴滴出口去[墨镜]祝师傅甄选车汽场全开丰田霸道24款柴油霸道2.8T白黑黑黑配置：7坐，18铝轮，八速变速箱，双差，蠕行，二档起步，三种驾驶模式，电子手刹，防侧滑，智能卡，一键启动，多功能方向盘，半液晶仪表，8寸屏带倒影，圆灯带LED，前4后4倒车雷达带主动刹车，拖钩，雾灯，手动丝绒座椅，三区空调，110升油箱。
Model3长续航后驱版降价发售的时候26.95，20天后的今天25.96这1w
Model3长续航后驱版降价发售的时候26.95，20天后的今天25.96这1w差价在车上可能不算什么但那可是1w啊！等等党又胜利了……
特斯拉长续航降价以后预计交付时间：1-3周如果现在国产品牌都有特斯拉的生产能力…
特斯拉长续航降价以后预计交付时间：1-3周如果现在国产品牌都有特斯拉的生产能力…问界一个月要多少台[捂脸哭]蔚来和乐道要一个月多少台？[？？？]特斯拉是降价需要销量国产是销量够了，需要产能新能源汽车
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，
8月上市，9月降价，你的Model3买早了吗？刚刚，我们从特斯拉官网获悉，8月12日上市的Model3长续航后驱版，从售价26.95万来到25.95万，直降1万元，率先发起“金九银十”价格战，事后必然会有车企跟进。有一说一，该版本的Model3的三电确实强，78.4度电池就做到CLTC纯电续航830km，要知道某些车企100度电池也只是续航800级别，而且它的轻量化特别好，整车质量1760kg，跟一台同级别主流燃油车同水平，刹车负担小很多，驾驶起来也更灵活。
特斯拉Model3长续航后驱版降价反没卷，抵制价格战的风，刮了两个月特斯拉也没憋
特斯拉Model3长续航后驱版降价反没卷，抵制价格战的风，刮了两个月特斯拉也没憋住，Model3长续航后轮驱动版售价降一万元，至25.95万元。值得一提的是，Model3长续航后轮驱动版于8月12日才正式发布，售价26.95万元起大v聊车特斯拉降价
model3长续航版，没贵多少钱，上市没多久就降价，这说明了什么？？说明了
model3长续航版，没贵多少钱，上市没多久就降价，这说明了什么？？说明了，在“长一点的续航”与“便宜的价格”之间，大家会选择更加便宜的价格，消费者是用脚在投票的！一般来讲，日常代步，有个350-400公里的真实续航就非常够用了，追求更多的续航，最后的结局就是车贵了，卖不出去，大家还是选择便宜的，特斯拉都证明了这一点......咱们再引出另一个话题，很多人说固态电池出来了怎样怎样的.....先不说续航能增加多少，我就说固态电池贵两万你买不买吧？况且，可能不止贵两万，贵的是十万呢？给你一千公里的续航，你买不买吧？把这两个问题回答完之后，你再想想固态电池能不能大面积商业化吧，就说这么多
特斯拉将Model3长续航后轮驱动版降价1万元！由26.95万元下调至
特斯拉将Model3长续航后轮驱动版降价1万元！由26.95万元下调至25.95万元。CLTC续航里程为830公里，8月12日上线，百公里加速5.2秒，最高车速200公里/小时。不到1个月降价1万元！这个价位，小米SU7，小鹏P7都是不错的选择
长续航后轮驱动版的Model3，仅上市20天，就降价1w。这背刺速度，老车主直
长续航后轮驱动版的Model3，仅上市20天，就降价1w。这背刺速度，老车主直呼内行。[捂脸哭]Model3长续航后驱版降价新能源汽车大V聊车
Model3长续航后轮驱动版降价一万块上市还没到一个月就降价了，是不是太快了
Model3长续航后轮驱动版降价一万块上市还没到一个月就降价了，是不是太快了[并不简单]特斯拉model3降价
发售不到一个月，降价1万元，特斯拉长续航单电机Model3降价，这是不是有点
发售不到一个月，降价1万元，特斯拉长续航单电机Model3降价，这是不是有点快啊？特斯拉
这个车上市才半个多月吧，这就降价一万块钱了？#Model3长续航后轮驱动版降
这个车上市才半个多月吧，这就降价一万块钱了？#Model3长续航后轮驱动版降价#
特斯拉降价Model3长续航后轮驱动版，发售不到一个月，降价1万元，现价
特斯拉降价Model3长续航后轮驱动版，发售不到一个月，降价1万元，现价25.95万元起现在买，少花1万
特斯拉后驱长续航降价一万，新售价25.95万，目前还有5年免息政策。
特斯拉后驱长续航降价一万，新售价25.95万，目前还有5年免息政策。
一大早起来，Model3长续航后驱版降了1w这个版本，或成最快上市就降价的车型
一大早起来，Model3长续航后驱版降了1w这个版本，或成最快上市就降价的车型？特斯拉model3
蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了，变着法的降价一切以活下去为优先，老车
蔚来老车主现场怼李斌5分钟蔚来已经没办法了，变着法的降价一切以活下去为优先，老车主理解理解，格局打开[doge]
降价才是硬道理！2025一开年，腾势N9直接砍到30万以内，订单噌噌往上涨。
降价才是硬道理！2025一开年，腾势N9直接砍到30万以内，订单噌噌往上涨。极氪001跟着降，两家一起把高端电车拉下神坛。当年腾势死扛高价，结果月销三位数，面子挂不住；现在低头换市场，销量立马拉回。说白了，他们看懂了：老百姓钱包说了算，不是车标。这一降，电池成本其实早下来了，只是谁先松口。谁先松口，谁就能抢到第一波人。后面的小鹏、蔚来跟不跟？不跟就等着库存堆成山。电车价格战这才刚开场，早买还是再等等？
今天试驾了VU7，总体来说今天的试驾试驾体验还不错。也有惊喜，也有不满意的地方。
今天试驾了VU7，总体来说今天的试驾试驾体验还不错。也有惊喜，也有不满意的地方。总体来说就是驾驶方面还不错，空间也比预期中的要好些的程度。但是回到家仔细想好像又没有这么惊艳。先说一下惊喜的地方首先空间方面确实有惊喜，一开始我以为后排座椅打直后头发可能会基本上天窗玻璃。实际试驾后发现座椅设计的比较低，天窗玻璃实际还有一拳多的距离。他的座椅设计成轿车的座椅坐姿了。所以头部的空间没有那么的压抑。空间方面还不错，比预期想条强很多，属于惊喜了。轿车的坐姿配合上130度的大仰角，后排半躺的姿势下也还算挺舒服。然后防晕车模式做的比较舒服。开起来确实平顺度特别好。而且小米的防晕车模式下动力没有明显的降低，还是很好开，比理想的防晕车模式强太多了，对晕车人比较友好，目前我的感觉应该是目前做的最好的防晕车模式。不满意的地方首先就是这个保密这么久的这个天际屏。一直不让看内饰，因为天际屏一直属于保密阶段。以为最后会有什么惊喜，实际上我感觉做的一坨屎..还保密这么久…。就能做成这样还保密，保密个啥劲啊。首先天际屏的可视高度确实是视野高度，高度没啥问题，但是距离驾驶位太远，字不小，但是反射不够醒目，说实话，我扫过去有一种投屏到毛玻璃的感觉，花花的。说实话看不太清，而且感知度比较低。